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2023年11月28日，国度发展鼎新委颁布《国度发展鼎新委关于鉴定跨省天然气管路运输价值的通知》（发改价值〔2023〕1628号），凭据有关划定对国度石油天然气管网集团有限公司经营的跨。ㄗ灾吻⒅毕绞校┨烊黄苈方辛硕鄢杀炯嗌，并据此鉴定了西北、东北、中东部及西南四个价区管路运输价值。其中，鉴定西北价区运价率为0.1262元/千立方米·公里（含9%增值税，下同），东北价区运价率为0.1828元/千立方米·公里，中东部价区运价率为0.2783元/千立方米·公里，西南价区运价率为0.3411元/千立方米·公里。

2021年6月7日，发展鼎新委印发《天然气管路运输价值治理法子（暂行）》和《天然气管路运输定价成本监审法子（暂行）》，自2022年1月1日起执行，有效期8年。其中，《天然气管路运输价值治理法子（暂行）》明确划定，管路运输价值治理采取分区鉴定运价率、按蹊径形成价值的步骤。凭据我国天然气市场结构和管路散布情况，以宁夏中卫、河北永清、贵州贵阳等管路关键节点为重要界限，将国度管网集团经营管路划入西北、西南、东北及中东部4个定价区域（以下简称价区），各价区蕴含重要管路见附件。新建管路凭据上述节点划入相应价区。管路运输价值在每一监管周期起头前鉴定，监管周期为三年。本法子出台后初次鉴定价值，以近一年财政数据成本监审结论作为重要凭据。值妥贴心的一点是，《天然气管路运输定价成本监审法子（暂行）》提出，管路运输企业固定资产定价折旧年限从此前试行阶段提出的30年，耽搁为40年。

这次国度发展鼎新委分区域鉴定跨省天然气管路运输价值，就是落实《天然气管路运输价值治理法子（暂行）》和《天然气管路运输定价成本监审法子（暂行）》的要求。

价值机造是市场机造的主题，市场决定价值是市场在资源配置中起决定性作用的关键。

2015年《中共中央国务院关于推动价值机造鼎新的若干定见》（中发[2015]28号）提出，到2017年，竞争性领域和环节价值根基铺开，当局定价领域重要限造在沉要公用事业、公益性服务、网络型天然垄断环节。到2020年，市场决定价值机造根基美满，科学、规范、通明的价值监管造度和反垄断法律系统根基成立，价值调控机造根基健全。要紧紧萦绕使市场在资源配置中起决定性作用，加快价值鼎新措施，深刻推动简政放权、放管结合、优化服务，尊沉企业自主定价权、消费者自由选择权，推进商品和身分自由流动、平正买卖。

2016年10月9日，为贯彻落实前述中发[2015]28号文件心灵，加强和美满天然气管路运输价值治理，规范定价成本监审行为，国度发展鼎新委造订印发了《天然气管路运输价值治理法子（试行）》和《天然气管路运输定价成本监审法子（试行）》，自2017年1月1日起执行，有效期5年。（其时提出，天然气管路资产定价折旧年限为30年。）结合2016年此前的印发的《关于加强处所天然气管网输配价值监管降低企业用气成本的通知》（发改价值[2016]1859号），构建起天然气产业链从长输管路到省内短途运输管路，再到城市配气管网的全流程价值监管系统。

据《中国能源报》报路，2021年出台的《天然气管路运输价值治理法子（暂行）》和《天然气管路运输定价成本监审法子（暂行）》，取代2016年《天然气管路运输价值治理法子（试行）》和《天然气管路运输定价成本监审法子（试行）》。与2016年两个试行法子相比，2021年两个暂行法子最重要的变动就是从“一企一价”转变为“一区一价”。

天然气管路运输价值为何要实杏装一区一价”？中国石油大学（北京）油气政策与司法钻研中心主任陈守海此前曾提出概想：同肯定价区域内所有管路企业都执行同样的管路运价率，有利于建设平正、盛开、竞争的天然气市场，并两全两全分歧地域之间经济发展水平和价值接受能力的差距。

近期国度发展鼎新委分区域鉴定跨省天然气管路运输价值，说了然天然气市场化鼎新在路上。天然气价值鼎新的指标是“铺开两端，管住中央”（即铺开气源和销售价值由市场形成，当局只对属于网络型天然垄断环节的管网输配价值进监管），有效引发天然气市场的朝气和活力，推进天然气行业发展。